1. Deseño
Para calquera proxecto, a parte central é o deseño, e os seus pros e contras afectan en gran medida o custo, a calidade, a dificultade da construción e o período de construción do proxecto. Aínda que existen algúns deseños excelentes no noso país, a maioría deles teñen certos problemas de deseño. O deseño pouco razoable non só trae perdas para a economía e aumenta o investimento, senón que tamén enterra perigos ocultos para a calidade da enxeñaría de pontes e dificulta seriamente os avances na construción de pontes. En particular, o deseño das estruturas de aceiro das pontes segue basicamente o mesmo modelo, utilizando deseños existentes sen pensamento innovador e raramente utilizando novos materiais ou novas estruturas, e non se poden deseñar segundo as condicións xeográficas reais e o ambiente circundante. Ademais, no proceso de deseño, os parámetros de rendemento da estrutura de aceiro non se calculan completamente e o coeficiente de resistencia adoita aumentar arbitrariamente para buscar un efecto estable, o que resulta nun desperdicio innecesario de materiais e materiais. Ademais, no cálculo dos parámetros, as condicións de uso reais non se consideran suficientes, o que fai que a ponte sexa inestable e que o rendemento por tensión durante o proceso de uso. Estes son problemas comúns no deseño de pontes de aceiro.
2. Calidade
Na selección de materiais paraestruturas de aceiro de pontesDébese prestar atención ás cuestións de calidade, xa que para as pontes, o principal corpo de forza é o aceiro e o formigón, polo que o factor decisivo que afecta o rendemento das pontes é a calidade das estruturas de aceiro. O deseño estándar debe seguirse estritamente durante o deseño e non se debe rebaixar arbitrariamente. Ademais, a estrutura de aceiro debe operarse en estrita conformidade coas especificacións e cada proceso debe implementarse estritamente para garantir a calidade da enxeñaría da ponte e evitar accidentes.
3. Fenómeno de corrosión
O principal compoñente do aceiro é o ferro, polo que a corrosión natural é inevitable para o aceiro, o que tamén supón un perigo para o deseño das pontes. Se a estrutura de aceiro se corroe ata certo punto, porá en grave perigo a ponte e a súa vida útil. A corrosión reducirá a capacidade de soporte de forza da propia estrutura, facendo que a forza xeral da ponte sexa inestable baixo a acción da carga de tráfico, e algunhas partes con corrosión grave presentarán un fenómeno de flexión, o que provocará graves accidentes de tráfico, con consecuencias desastrosas.
4. Proceso de soldadura
A calidade da soldadura depende fortemente do método do proceso e ocupa unha posición máis importante entre os factores que afectan á calidade do proceso. A súa influencia provén principalmente de dous aspectos: por unha banda, a racionalidade da formulación do proceso; por outra banda, a seriedade do proceso de execución. A estrutura de aceiro combínase principalmente co proceso de soldadura. Se o proceso de soldadura non se leva a cabo estritamente segundo o proceso razoable, produciranse defectos de soldadura. Os defectos de soldadura non só traen moitas dificultades á produción, senón que tamén poden causar accidentes catastróficos. Segundo as estatísticas, a maioría dos accidentes nas estruturas de aceiro son causados por defectos de soldadura. É máis probable que este tipo de defecto de soldadura apareza nos detalles de soldadura da estrutura de aceiro. Estes detalles de soldadura afectarán á estabilidade da forza global da estrutura de aceiro. Se non se evita, ocultará perigos ocultos.
5. Estrutura de detalles deficientes
Os detalles estruturais deficientes levarán a unha concentración de tensión xeométrica, que se pasa por alto facilmente enestrutura de aceirodeseño, e tamén é unha das razóns polas que é máis probable que causen accidentes. Debido ao deseño deficiente da estrutura de aceiro da ponte, a tensión xeométrica da ponte concéntrase e superpóñese durante o uso da ponte. Baixo a acción de cargas variables, estes pequenos danos continúan expandíndose, o que leva á expansión da tensión de fatiga e, finalmente, a accidentes. A ponte é unha estrutura integral e algúns detalles pouco visibles poden danar o sistema de tensións de toda a ponte. Se se produce concentración de tensións ou fatiga por tensión nunha estrutura pequena, é fácil que se deforme e provoque que a estrutura de aceiro ceda.
Data de publicación: 17 de abril de 2023